数码维修-绵阳机场的跑道就忙碌起来

编辑:家政   发布时间:2019-08-15

  8月13日,绵阳机场机坪,滚滚热浪扑面而来,飞机起起落落、客来客走,十分忙碌。“停机坪的温度常常比外面高20多度,地表温度已接近60。”绵阳机场工作人员程露向记者引见, 购嗨网-,机坪上的机务员、场务员等有17人,他们高温下衣着长裤长袖、戴着墨镜,即便防护再好, 阳泉东方女子医院-,与烈日作伴也是晒得黝黑。一天下来,他们的衣服上结了一层盐渍,身上晒出了“两种颜色”……但正是这些高温下的工作人员,给乘客撑开安全的“维护伞”和效劳的“阴凉棚”。

  太阳炙烤中,绵阳机场机坪的路面,一些铁器制物被烤的发烫,走在路面上、蹲在铁塔上经常是一股股热浪从脚底冲上头顶,热气包裹着身体,整个人似乎进入了桑拿房。每天早上4点,绵阳机场的跑道就忙碌起来,不时到次日清晨,整个进港航班才宣布终了。当飞机降落机场时,远远就看到4个机务员向飞机挥手,烈日下的他们动作划一划一、肤色也“黑”的统一。刚落地的飞机十分“烫”手,发动机尾喷口的温度最高时可超越100。固然发起机区域是最煎熬的中央,脚下是铁板,身上如火烤,但安全地送走每一架飞机才是最重要的任务。

  目前,绵阳机场有南北2个灯光站、780余套助航灯具、76块引导标志牌(含20块机位标志牌)、20台调光器、2组应急备用发电机……这些数字关于8名助航灯光维修员来讲必需熟记于心。每一盏助航灯像是停机坪上的“北斗七星”指引着飞机安全起降。

  据引见,绵阳机场在2019年夏航季开通航线55条,通航城市42个。客流量的攀升,飞机吞吐行李的肚量也随之变大,为了与时间赛跑,行李牵引车驾驶员在烈日下待命;18个行李装卸员在直不起腰的腹舱内把货物送上传送带,以缩短旅客提取行李的时间。


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